Die Kraftstoff-Container: Die Alternative zur klassischen Baureihe mobiler Tankanlagen

Die klassische KC Baureihe

Das mobile Betanken von Maschinen und Geräten auf Baustellen gewinnt immer mehr an Bedeutung.

Anwendungsvideo Baustellentank - anschauen lohnt sich!

Ein flexibler und reibungsloser Maschineneinsatz bei minimalen Still-standszeiten setzt funktionale und universell einsetzbare Kraftstoff-Container voraus. Egal ob bei On-Shore- oder Off-Shore-Einsätzen.

Die neue Generation der Rietberg Kraftstoff-Container ist als Intermediate Bulk Container zugelassen. Als „IBC“ gehören sie zur Kategorie „Verpackung“, d.h. eine Reihe von Transportvorschriften, die für Tank-Container zu beachten sind, finden unter bestimmten Voraussetzungen keine Anwendung.

Dies ist möglich, wenn die in der GGVS genannte Freigrenze für Diesel (1000 Liter netto) nicht überschritten wird.

Das bedeutet für den Transport dieser Container:

• keine Schulung des Fahrzeugführers 
• keine besonderen Anforderungen an die Fahrzeugbesatzung 
• keine Kennzeichnung des Fahrzeuges 
• keine besonderen Anforderungen an die Be- und Entladestellen 
• keine Einschränkung bei der Personenbeförderung und nahezu 
• keine besonderen Anforderungen an die Fahrzeuge und ihre Ausrüstung 

Für den Transport der Container bis 1000 Liter Volumen sind lediglich erforderlich:

• ein Beförderungspapier gem. GGVS Abschnitt 5.4.1
• Bezettelung und Beschriftung des Containers gem. 5.2.2 , 1 Satz Aufkleber wird mitgeliefert).
• Ein 2 kg-Feuerlöscher (als Fahrzeugausrüstung) gem. GGVS Abschnitt 8.1.4.1 (a)

Die Rietberg Kraftstoff-Container sind zusätzlich als Lager- bzw. Entnahmebehälter zugelassen.

Sie sind einsetzbar für brennbare (VbF AIII) und wassergefährdende Flüssigkeiten aller Wassergefährdungsklassen. Die Doppelwandigkeit garantiert universellen Einsatz, auch in Wasserschutzgebieten.

Die Kraftstoff-Container KC 500 bis KC 1000

in der bekannten Rietberg Qualität und Sicherheit:

• Feuerverzinkung innen und außen
• Explosionsdruckstoßfeste Bauweise
• Doppelwandig mit dem innovativen Vakuum-Leckanzeiger
• Entnahmeleitung mit Absperreinrichtung
• Lüftungsleitung mit Absperr-Kugelhahn
• Füllstutzen mit Sicherheitsverschraubung, abschließbar
• Anschlüsse und Armaturen zentral und geschützt angeordnet
• Fußkonstruktion zur sicheren Aufnahme mit Gabelstapler; (KC 250 und KC 500 auch Hubwagen)
• Peilstab
• Kranöse

Neben der Standardausführung zur Montage eines Armaturenschrankes bzw. einer Klapphaube bietet Rietberg die KC 500 und KC 1000 zusätzlich in der Ausführung mit einem flüssigkeitsdichten, mit dem Behälter verschweißten Staukasten an. Der Staukasten wird mit einem großen Klappdeckel sicher verschlossen und bietet Platz für die Förderpumpe sowie zusätzlich für die Unterbringung von z. B. Werkzeugen.

Rietberg Kraftstoff-Container werden unter Überwachung des TÜV im Rahmen eines Qualitätssicherungsprogramms gefertigt.

Rietberg Kraftstoff-Container, liegend:

* mit FT-Schrank und Pumpe

*) Das zulässige Gesamtgewicht ist abhängig von Füllgut bzw. Verpackungsgruppe

Anschlüsse und Armaturen (KC, stehend)

• Leckanzeiger
• Kontrollhahn
• Füllstutzen 2"
• Entlüftungsleitung 11/2" mit Kugelventil
• Peilstab 1"
• Saugstutzen 2"
• Grenzwertgeber 1"
• Reservestutzen 11/2" und 2"

Technische Änderungen sind vorbehalten.

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